| » misc |
В голове - малиновый звон
Толи все это мне только снится
Толи вся жизнь - это сон
И каждый день я воскресаю
И каждую ночь я сгораю дотла
Семь кругов ада и рая
И только одни небеса. Но....
E.S.T. — Нет, слышишь, нет
Kažko vakar užsiciklino man šitas gabalas... o šiandien nutariau truputi pabrowsinti informacijos apie grupę... šianakt pasikorė lyderis.
|
Jun 04, 2009 (10:56)
|
| » misc |
|
Jan 21, 2009 (11:15)
|
| » quote |
The greatest gains in this new world are likely to go to people who are methodical planners or who love the game for its own sake. Some people plot their competitive strategies far in advance. These planners—be they crazy or just highly productive—don’t need anyone breathing down their necks, and indeed they often work best alone or in small groups." [... - Tyler Cowen]
PS. Taip seniai čia nieko nerašiau, kad jau galvojau passwordo neprisiminsiu...
|
Jan 31, 2008 (16:35)
|
| » treniruotes |
Šiose varžybose dalyvavau komandoje su Renvaldu Mackevičiumi. Iš Vilniaus išvažiavome Rugsėjo 26 dieną, 4h ryto. Strigome Varšuvos kamščiuose ir pavėlavome į 20h prasidėjusį instruktažą. Tačiau organizatoriai pravedė papildomą instruktažą mums ir dar kelioms pavėlavusioms komandoms. (kadangi buvome vieninteliai užsieniečiai, tai mums paskyrė asmeninį vertėją) Toliau sekė privalomo inventoriaus patikrinimas. Tikrai nesitikėjau, kad jie šitą darbą atliks taip kruopščiai. Buvo patikrinti ne tik švilpukai, veidrodėliai ir lempos, bet net ir kiekvienas vaistinėlėje turėjęs būti vaistas.
Visus varžybų žemėlapius gavome instruktažo metu. Buvau truputi nusivylęs, kad praktiškai nebus orientavimosi. Varžybos vyko nac. parke, taigi buvo privaloma eiti žymėtais turistų keliukais. Daugelis asfaltuotų kelių buvo uždrausti ir už jų naudojimą grėsė bauda arba diskvalifikacija. Žemėlapiai: Baidarių etapas, Kiti etapai.
Startas 10h, ketvirtadienio rytą. Pirmasis etapas - baidarių irklavimas ežeru. 34.5km, 9KP. Visi dalyviai gavo vienodas plastmasines baidares. Organizatorių irklai buvo gana prasti. Irklo mentės buvo nepasuktos, o jų forma buvo visiškai neišgaubta. Dvi lenkų komandos turėjo savo irklus ir tai buvo neabejotinas privalumas. Etapą įveikėme be didelių problemų ir nugalėtojams pralošėme 11 minučių (buvome šešti).
Pit-stope užtrukome 15 min. Tuo metu mus aplenkė už mūsų plaukusi "SALOMON ADVENTURE TEAM", kurie pit-stop'e užtruko 7 min. Sekantis etapas buvo - spec. užduotis. Persikėlimas per ežerą vandens dviračiu, kartu transportuojant ir savo dviračius 1km. Praplaukėme per 17min. ir pakeliui aplenkėme "BRUBECK - RISK TEAM". "SALOMON ADV. TEAM" jau neprisivijome. Punkte besiruošdami išvažiavimui sugaištame 7min. ("SALOMON ADV." tik 1min.).
Prasideda pirmasis dviračių etapas. 54km, 4KP. Smagūs kalniukai, žemyn - aukštyn. Pakeliui prie mūsų prisijungia automobilis iš kurio mus filmuoja ir fotografuoja. Renas sakė, kad taip ilgai jo dar niekas nefilmavo:) 11KP ant tilto, o čia mūsų laukia spec. užduotis: nusileisti nuo tilto per ten pakabintą tinklą (su viršutine teisėjo sauga), tada per upę nubėgti iki salelės ir ten atsižymėjus sugrįžti atgal. 12-13KP, dar linksmesni kalniukai. 14KP - pereinamoji sritis į kurią yra atvežti mūsų daiktai, kuriuos anksčiau perdavėme organizatoriams. Etape užtrukome 3h19min ir buvome šešti. Pit-stope užtrukome 24min. ir tuo pasinaudojo net dvi komandos.
Pėsčiųjų etapas. 53km, 5KP. Išstartuojame jau sutemus - 8h. Didelę šio etapo dalį ėjome kartu su "BRUBECK - RISK TEAM". Stebino merginos iš šios komandos ištvermė. Net lipant į stačius kalnus ji sugebėjo visiškai lengvai šnekėtis (kai aš vos orą gaudžiau:). Einant link 16KP prasidėjo audra: žaibai, vėjas ir stipri liūtis (ant kalnų viršūnių tikrai nebuvo labai jauku). Nuo 16KP mes privalėjome eiti melynu keliu, tačiau punktas buvo pastatytas neteisingoje vietoje - ko pasekoje mes pražiopsojome reikiamą keliuką ir nuėjome toliau. Aš netgi radau melyną žymėjimą ir jau norėjau eiti toliau, tačiau Renvaldas suabejojo (ir neveltui). Pasirodė, kad tas mano matytas mėlynas žymėjimas buvo mėlynai/geltona veliava užpaišyta ant Ukrainos/Lenkijos sienos bokštelių. Teko sugrįžti atgal link 16KP ir pasiimti teisingą kelią. 17KP stovėjo ant aukščiausio Lenkijos dalyje Beskidų kalno Tarnica 1346m. Nuo 17 iki 18KP buvo privaloma eiti mėlynuoju keliu per kalnus. Vyrukas iš "BRUBECK - RISK TEAM" suklaidino mus, kad ir iki 19KP privaloma eiti mėlynuoju keliu, o taip nebuvo. Taigi čia praradome gerą valandą ir išeikvojome nemažai jėgų (jie aiškų irgi). Etape sugaišome 13h31min ir buvome septinti. Pit-stope užtrukome 36min.
Dviračių etapas. 66km, 4KP. 20-tame KP nuo priekyje mūsų važiuojančios "BRUBECK - RISK TEAM" jau atsilikinėjome 22min. 21KP juos prisivijome. Tačiau, čia dar mūsų laukė spec. užduotis: bridimas per upe, diulferiavimas žemyn nuo šlaito ir kėlimasis per upę ant skridinio. "BRUBECK - RISK TEAM" išvyko iš šio KP 20min. iki mūsų. 22KP spec.užduotis: 150m nusileidimas kartu su dviračiais, per kampu ištemptą per upę virvę. Teisėjęs punkte patikino, kad kitame upės krante yra takelis, kuris turi mus išvesti į kelią. Tačiau žemėlapyje matomas reljefas man sukėlė abejones apie tokio takelio buvimą. Pabandėme ieškoti to takelio tačiau be rezultatų. Nutarėme perbristi upę atgal ir sugrįžti į normalų kelią. Prieš pat 23KP pamačiau, kad mano galinė padanga praktiškai tuščia, tačiau sugebėjau daminti iki galo. Etape užtrukome 6h35min.
Finišavę dviračių etape, gavome tris kameras, dvi lentas ir virvę. Iš jų reikėjo pasidaryti raftą, kuriuo kartu su dviračiais reikėjo persikelti į varžybų finišą. Per 22min. pasidarėme, kažką panašaus į plaustą ir pabandėme plaukti. Tuo metu atvažiavo ir "BRUBECK - RISK TEAM", jie kur kas ilgiau nei mes ieškojo to neegzistuojančio keliuko ir todël mes juos aplenkėme. Mūsų plaustas gavosi niekam tikęs. Aš priekyje gulėjau pusiau vandenyje ir laikiau dviračius, o Renvaldas gale irklavo. Kadangi negalėjau judėti, tai labai sušalau ir ėmė krėsti žiaurus drebulys. Visaip raginau Renvaldą, kad jis greičiau irkluotu link kito kranto, tačiau nuo to "laivas" greičiau neplaukė (bent jau man taip atrodė:). Šiaip ne taip pasiekėme kitą krantą, kur pabandžiau truputi apšilti pabegiodamas. Tada dar truputi modifikavome raftą, kad ir aš galėčiau sedėti ir irkluoti (pagaliau nereikėjo šalti). Taigi taip ir pasiekėme finišą. Dabar jau po mūsų plaukusi "BRUBECK - RISK TEAM" komanda su savo raftu apsivertė ir į krantą buvo atgabenti teisėjų, ko paskoje jie gavo baudos laiko ir liko aštunti.
Taigi trasoje užtrukome 30h6min ir užemėme šeštą vietą. Varžybomis ir visa jų organizacija likome labai patenkti. Berods nušalau dešinës kojos nervus, nes nykštys vis dar nutripęs, bet iki kitų varžybų manau atsigausiu... O dabar reikia užsidirbti naujam inventoriui, nes sugrįžus į gimtąją Lietuvą praktiškai viską pavogė...
Baidarių etape
Vandens dviratis
|
Oct 03, 2007 (17:52)
|
| » misc |
Paskui ryte kažkodėl prisiminiau šitą sapną. Keisčiausia čia, kad aš krepšinio gal jau penkis metus nežaidžiau... Galvojau aš ką galėtų šis sapnas reikšti...
O vakare per orientavimosi varžybas Kalnų parke pas mane pavogė dviratį su staliuku žemėlapiui, kuprinę, naujus bėgimo batus, spidometrą šalmą, striukę, dviratines kelnias ir raktus nuo namų. Dviratis buvo prirakintas prie estrados konstrukcijų o kuprinė ir daiktai gulėjo netoliese prie varžybų organizatorių palapinės.
Dviratis: Merida Matts TFS 100
Dviračio nuotraukos:
http://picasaweb.google.com/edvardas/Dviratukas/
Spidometras "SIGMA BC1606L", pilkos spalvos šalmas "MET".
Ant dviračio dar buvo lipdukai "MINI EKO Maratonas 2007" ir "Winter Adventure RAID 2007".
Būsiu dėkingas už betkokią info.
edvardas(at)gmail.com
PS. Tai vat būkite labai apdairūs tą dieną, kai kažką panašaus susapnuosite. Ir visom kitom dienom būkite ne ką mažiau apdairūs.
|
Oct 02, 2007 (22:04)
|
| » quote |
Some say in ice.
From what I've tasted of desire
I hold with those who favor fire.
But if it had to perish twice,
I think I know enough of hate
To say that for destruction ice
Is also great
And would suffice.
-- Robert Frost
|
Sep 06, 2007 (09:57)
|
| » quote |
|
May 18, 2007 (09:42)
|
| » treniruotes |
Žemėlapis.
Į pirmąjį pesčiųjų etapą (bėgimas pagal ralio legendą) išbėgome kartu su VŪŽK komanda. Beveik visą etapą begome kartu su jais - karts nuo karto pakeisdami vedančiųjų vadmenį. Viso trasoje buvo 2KP. Nuo paskutiniojo KP atsiplėšėme ir finišavome pirmi.
Į antrą pesčiųjų etapą išbėgome pirmi (iš mišrių), tačiau pasirinkome sunkaus praeinamumo prabėgimą į antrą kontrolinį punktą ir 2KP vėl buvome kartu su VŪŽK komanda. Sekanti šio etapo dalis buvo ėjimas pagal žemėlapyje nubrėžtą trajektoriją, kurioje reikėjo surasti "paslėptus" KP. Žemėlapis nebuvo labai tikslus (net ir orientavimosi), todėl keliose vietose sudvejojome ar einame teisingai. Paslėptą punktą aptikome, o tada pasibaigė Kristinos šviesa. Navigatoriaus vaidmenį perėmiau aš. Finišavome pirmi.
Žemėlapiai: 1, 2.
Truputi užtrukome, kol susiruošėme į dviračių etapą. VŪŽK komanda startavo ~10min iki mūsų (čia aš dabar tai pagal rezultatus matau, tada nieko nežinojome). Dviračių etapas sekėsi visai neblogai, tačiau Kristina labai nepasitikėjo mano orientavimosi gabumais ir kelis kartus teko "pasiginčyti":). Žinoma, kad pagrindinė mūsų nesutarimų priežastis buvo nuovargis:) Karts nuo karto tekdavo vienas kitam priminti, kad nepamirštume ką nors suvalgyti ir atsigerti. Jau važiuojant į antrą KP nusibaigė antras Kristinos lempos akumuliatorius, tačiau netrukus pradėjo švisti. Šiame etape reikėjo apvažiuoti aplink Juodlės ežerą einantį pažintinį taką ir jame surasti paslėptus KP. Savo KP vos neprašokome (stovėjo gana netikėtoje vietoje). Dar viena užduotis - važiavimas pagal žemėlapyje nubrėžtą trajektoriją. Čia sutikome ERŽILAI komandą, kurie jau buvo suspėję pamesti savo kompasą. Pranešame jiems liūdną žinią, kad radome slaptą KP prie Juodlės ežero (jie nerado). Dar vėliau prie ant piliakalnio stovinčio kontrolinio punkto sutinkame Astą iš VŪŽK komandos. Pasirodo, kad jie nerado 40KP ir matyt dėl to "palūžo" - Astos partneris "baigė varžybas" ir nuvažiavo miegoti. Asta gi nutarė važiuoti toliau viena. Mes sėkmingai surenkame laisvuosius kontrolinius punktus ir pasiekiame Bijote ežerą, kur mus pasitinka Dainius Kiela. Ieškome kontrolinio punkto, o Dainius mums "pasiūlo" pasižvalgyti į ežerą. Pamatau prizmę stovinčią nedidelėje salelėje. Gaunu valtį ir irkluoju - patiko, ežero vėsa ir darbas rankoms padeda prasiblaškyti nuo jau bepradedančio atsibosti dviračių etapo. Dainius praneša, kad mes šiuo metu esame treti bedroje įskaitoje (pirmi tarp mišrių). Miname į paskutinį kontrolinį punktą ir finišuojame. Atisistatymui dar prasibėgame ~10min.
Žemėlapiai: 1, 2, 3.
Taigi rezultate tapome nugalėtojais mišrių komandų klasėje, o bendroje įskaitoje buvome antri (kadangi komanda ERŽILAI gavo 1h baudos už nesurastą slaptą KP).
Dabar sulyginau mano prieš varžybas sudarytą (trasų įveikimo/maitinimosi) planą su tuo kas gavosi realiai: planas.
Taigi suvartojome dvigubai mažiau nei planavau skysčių. Pagal tai kiek svorio praradau ~3kg, reik manyti, kad skysčių vartojau tikrai per mažai (nesinorėjo). Bet jeigu varžybos truktų ilgiau (kelias paras) galėčiau prisidaryti bėdų... Maisto irgi suvartojome mažiau nei planavau, bet energijos berods abiems pakako. Pirmą kartą išbandžiau MAXIM energetinius gelius ir jie tikrai pasiteisino. T.y. nebuvo jokių problemų su skrandžiu. PIT-STOP'uose sugaišome daug daugiau laiko nei buvo planuota - prie šito dar reikia padirbėti.
Naujo inventoriaus testavimas: Ciklopas Petzl Myo XP Belt. Likau juo labai patenkintas ir nesigailiu dėl išleistų pinigų. Kartais lyg ir norėjosi daugiau šviesos, bet panaudojus trumpalaikio sustiprinimo rėžimą, jos visada pakakdavo. Na ir dar turiu pagirti MAXIMOJ'e už 9lt nusipirktą SuperK kelio įtvarą - visas varžybas jo nenusiėmiau ir neturėjau bėdų su kelio skausmu.
Didelis ačiū organizatoriams už puikias varžybas. Na ir aišku ačiū Kristinai, kuri sugebėjo mano kompanijoje ištverti daugiau kaip 17h.:)
Nuotraukos: 1, 2.
Rezultatai.
|
May 11, 2007 (14:48)
|
| » misc |
|
May 05, 2007 (08:55)
|
| » quote |
|
Apr 08, 2007 (18:38)
|
